深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因而可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心才能，當(dāng)相關(guān)于外殼孔傾斜2′-10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承堅持架多為鋼板沖壓浪形堅持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體堅持架。深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的構(gòu)造簡單，運(yùn)用便當(dāng)。主要用來接受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，能夠接受徑、軸向結(jié)合載荷。
深溝球軸承是一種在生產(chǎn)中比較常見的圓形的產(chǎn)品，很多的機(jī)械設(shè)備、汽車?yán)锩娑际怯惺褂玫降?，那么為什么會這么受到人們的歡迎呢？最主要的原因還是會因為這類產(chǎn)品適合，而且還有很多的優(yōu)勢，沒有優(yōu)勢的產(chǎn)品是很容易被取代的。因此使用的地方也特別的多，如果有廠家需要這類產(chǎn)品的話，可以了解一下我們的深溝球軸承，我們在使用的是可以多做了解，這樣我們在使用的時候也會更好地適合自己的機(jī)器，可以使用的更加的長久，因為我們這樣做好了預(yù)備的準(zhǔn)備，這樣對軸承是很有幫助作用的。
深溝球軸承安裝方法一：壓入配合：軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。
