軸承廠家分享軸承故障的三種識別法：1、通過聲音進(jìn)行識別，通過聲音進(jìn)行識別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。必須經(jīng)過充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。為此，應(yīng)盡量由專人來進(jìn)行這項(xiàng)工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。2、通過工作溫度進(jìn)行識別，該方法屬比較識別法，僅限于用在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場合。為此，必須進(jìn)行溫度的連續(xù)記錄。出現(xiàn)故障時(shí)，溫度不僅會升高，還會出現(xiàn)不規(guī)則變化。該方法與聲音識別方法并用為宜。3、通過潤滑劑的狀態(tài)進(jìn)行識別，對潤滑劑采樣分析，通過其污濁程度，是否混入異物或金屬粉未等進(jìn)行判斷。該方法對不能靠近觀察的軸承或大型軸承尤為有效。
如何去判斷軸承是否能繼續(xù)使用？1、 滾道面、滾動體上有銹，有傷。2、 套圈、滾動體任何一個(gè)上有斷裂。3、內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口。4、 保持架磨損顯著或者鉚釘顯著松弛。5、 因熱而造成的變色明顯。6、 微型軸承內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變。7、 封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。8、 滾動道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷。9、 滾道面、滾動體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕。
軸承在我生活中有很多應(yīng)用，很多機(jī)械上都有軸承的存在，深溝球軸承又被稱為單列向心球軸承，是運(yùn)用最普遍的一種滾柱軸承。其優(yōu)點(diǎn)是摩阻小，轉(zhuǎn)速比高，能用以承擔(dān)徑向負(fù)載或徑向和軸向與此同時(shí)功效的協(xié)同負(fù)載的機(jī)件上，也可用以承擔(dān)軸向負(fù)載的機(jī)件上，比如小輸出功率電機(jī)、汽車及大拖拉機(jī)變速器、數(shù)控車床減速箱，一般設(shè)備、專用工具等。
國產(chǎn)軸承與進(jìn)口軸承的區(qū)別在哪里：1.工業(yè)技術(shù)的差距。技術(shù)工人，乃至工程師的社會地位得不到應(yīng)有的尊重(近年來這種情況有了很大改觀)。我國教育產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡，技術(shù)教育沒有得到應(yīng)有的重視，導(dǎo)致年輕人寧做白領(lǐng)無所事事，也不遠(yuǎn)工作在生產(chǎn)一線。2.材質(zhì)上的差距。世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北，但是這僅僅指的是粗鋼產(chǎn)量，這也是近年來世界經(jīng)濟(jì)下滑，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，鋼鐵價(jià)格一直萎靡不振的一代原因。3.生產(chǎn)工藝的差距。在這里，我只講述一下自己的想法。生產(chǎn)工藝是工業(yè)技術(shù)里最重要的環(huán)節(jié)，是一個(gè)循環(huán)往復(fù)，量變產(chǎn)生質(zhì)變的過程。
